Las pocas medidas de seguridad que promueve Colombia ha hecho que las altas cifras de accidentes y siniestros viales se mantengan cada año. De hecho, Colombia ha tenido algunos años donde las cifras han incrementado, convitiendolo en uno de los países con mayor tasa de accidentes en el mundo (aumento del 25% en la utlima década).
La mayoría de los esfuerzos que se han hecho han sido enfocados a mejorar el comportamiento del conductor y de los usuarios; no tanto en asegurar que la infraestructura cumpla con todas las medidas que puedan reducir la alta accidentalidad que causa el error humano.
Es necesario mejorar en aspectos claves como la seguridad del carro (4 de cada 10 carros vendidos en Colombia tiene bajos niveles de seguridad), especialmente en los siguientes ítems:
- Airbags frontales y laterales
- Cinturones de seguridad
- Frenos ABS
- Control de estabilidad
Pero no solo hay que asegurar que el vehículo sea seguro. Hay que asegurar que las vías sean seguras; que estén correctamente demarcadas con pintura trafico de alta retroreflectividad, que las señales verticales estén correctamente instaladas, que los dispositivos de señalización vertical cumplan con su objetivo y estén correctamente ubicados, que las superficies que representan un peligro sea por su deslizamiento, desgaste, pendiente o cualquier otro factor de peligro, sean recubiertas y reemplazadas por superficies de alta friccion, que los pavimentos estén en buen estado para evitar movimientos bruscos en carretera, etc.. y de esta forma asegurar que todo el entorno esta creado y modificado para cuidar la vida humana.
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